2008 Mitsubishi Lancer Evolution X MR

Ceci est une Mitsubishi Lancer Evolution X MR de 2008, de couleur gris graphite avec un intérieur noir.

• Le rapport d'historique Carfax ci-joint ne signale aucune anomalie de kilométrage concernant cette Lancer Evolution. Il indique également que le véhicule a principalement appartenu à des propriétaires californiens depuis sa mise en circulation.
• Selon la fiche technique fournie dans la galerie, les équipements d'usine notables comprennent le pack technologique, des jantes forgées BBS de 18 pouces, le Super All-Wheel Control (S-AWC), le contrôle actif du lacet (AYC), un aileron arrière, des sièges sport avant Recaro et la climatisation automatique.
• Parmi les modifications notables signalées par le vendeur, on peut citer un moteur AMS Performance Stage 1, un turbocompresseur ATP Garrett GTX3076R, une admission d'air froid AMS Performance, un échappement cat-back A'PEXi N1 Evolution R, des injecteurs de carburant Injector Dynamics de 1000 cm3, un régulateur de pression de carburant Radium Engineering, une transmission SST reconstruite par ShepTrans, un kit de freins surdimensionnés StopTech et des suspensions Öhlins Road & Track.
• La dixième et dernière Lancer Evolution de Mitsubishi est arrivée en 2008. Elle bénéficiait d'un nouveau moteur plus puissant, d'une suspension revue et d'un design inspiré des requins et des avions de chasse, selon le constructeur. La version MR était équipée d'une transmission automatique à double embrayage ; les versions à boîte manuelle étaient appelées GSR. Mitsubishi a arrêté la production de la Lancer Evolution en 2016 et a quasiment confirmé que le modèle ne reviendrait pas dans un avenir proche.
• La puissance provient d'un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres développant 291 chevaux et 407 Nm de couple d'origine. D'après le relevé de banc d'essai présenté dans la galerie, cette Evo produit désormais 383 chevaux et 437 Nm de couple grâce à ses modifications. La puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique à double embrayage Sportronic Shift (TC-SST) à six rapports.