Tesla Roadster 2011

Ceci... est une Tesla Roadster de 2011, finition carbone brut et intérieur gris.

• Cette Tesla a été testée par Kennan Rolsen, rédacteur en chef de Cars & Bids, et la vidéo est visible ci-dessous.
• Le compteur de cette Tesla affiche environ 31 800 miles (51 200 km). Ce modèle Tesla Roadster a été racheté par Tesla et utilisé comme prototype pour le développement d'un pack performance Roadster qui n'a jamais été commercialisé. Parmi les modifications apportées, on note une carrosserie en carbone brut, des freins haute performance Tarox, un système ABS sur mesure reprogrammé par Continental, un différentiel autobloquant Holinger Engineering, une suspension Bilstein, et bien plus encore, comme détaillé ci-dessous.
• Le rapport Carfax ci-joint ne révèle aucune anomalie de kilométrage concernant ce Roadster. Il indique également que ce véhicule a été immatriculé dans les États de Washington, d'Arizona, de Californie et de Caroline du Nord depuis sa mise en circulation.
• L'équipement de série comprenait des roues de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière, un toit rigide en fibre de carbone, une sellerie en cuir et en daim, des sièges chauffants, un autoradio Alpine, la climatisation et le régulateur de vitesse.
• Tesla a présenté la Roadster, sa première voiture, en juillet 2006 et a lancé sa production début 2008. Développer un cabriolet de A à Z aurait été trop coûteux ; l’entreprise est donc partie d’une simple coque de Lotus Elise qu’elle a entièrement repensée avec une motorisation électrique. Environ 2 450 exemplaires de la Roadster ont été assemblés en Californie jusqu’à l’arrêt de la production en 2012.
• La puissance provient d'un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 80 kWh, qui transmet aux roues arrière une puissance d'environ 288 chevaux et un couple de 400 Nm (295 lb-pi), selon des estimations externes. Tesla annonce une autonomie de 547 km (340 miles) pour la Roadster avec la batterie de la R80.